1 應用
本設備適用于各型地鐵轉(zhuǎn)向架的靜載試驗，檢修過程中模擬地鐵車體對轉(zhuǎn)向架進行加載并檢驗組裝后的轉(zhuǎn)向架各項技術參數(shù),試驗項目包括：動、拖車轉(zhuǎn)向架靜載試驗、充氣保壓試驗、配合組裝聯(lián)軸節(jié)及檢測相關尺寸；配合高度閥進行試驗、四角高檢測、軸距檢測、輪距檢測、一系彈簧加墊厚度計算等。凡是本標書未作說明和要求的部分則表明是標準的結(jié)構(gòu)或配置，投標者應將其列入標準結(jié)構(gòu)或配置的內(nèi)容之中。
2?基本技術要求
設備整體采用封閉式鋼結(jié)構(gòu)，設備壽命不少于30年。
設備安裝形式為地坑式安裝，采用人工方式將轉(zhuǎn)向架直接推到設備的工作臺上進行測試，測試完成后人工將轉(zhuǎn)向架推到地面的軌道上，設備軌道與地面軌道高度應一致，設備結(jié)構(gòu)設置須保證能夠便于人工輕松推動轉(zhuǎn)向架上下設備的工作臺。
設備的加載裝置需采用液壓加載形式，設計合理，結(jié)構(gòu)可靠；各組件的配合精度高，磨損小，維護量低，潤滑簡單方便；剛性好，保證高測試精度及重復測試精度。
設備所使用的所有傳感器須采用著名品牌的高精度傳感器，主要傳感器如稱重傳感器精度不應低于C4級，投標時須提供采用的傳感器的型號規(guī)格、品牌、數(shù)量、產(chǎn)地、精度等級及詳細的傳感器安裝方案。
設備要求設計合理，結(jié)構(gòu)可靠，選用優(yōu)質(zhì)外購件，模塊化設計，以達到系統(tǒng)的高精度，及重復測試精度；投標方應在投標文件中給出主要外購件名稱、數(shù)量、規(guī)格型號、品牌廠家等清單。
本設備應具有良好的穩(wěn)定性和抗震性。在滿負荷連續(xù)運轉(zhuǎn)中應能保持高精度、高效率、高穩(wěn)定性、低噪音，并能保持24小時連續(xù)工作，具有較高的重復試驗精度，投標方對設備的穩(wěn)定性、重復試驗精度及抗震性能應進行詳細說明。
設備采用先進的控制系統(tǒng)及配套硬件，采用最新型計算機；操作界面直觀，簡單，系統(tǒng)的可操作性強；可實現(xiàn)網(wǎng)上故障診斷，軟件升級等功能。
本設備應具備對該綜合試驗臺所用檢測系統(tǒng)和測量設備的校準所必需的軟件和硬件配備，應配置必要的測量設備和軟件以保證本綜合試驗臺在日常應用中的周期校準的需要，投標方應免費負責對設備軟件系統(tǒng)定期進行必要升級及維護。
本設備的主要部件應選用優(yōu)質(zhì)材料、先進工藝制造，機械、潤滑、電氣、光學等零件或元件應先進、優(yōu)質(zhì)、安全、可靠、耐用，并符合國際環(huán)保要求。
本設備的機械、測量、潤滑、電氣和光學系統(tǒng)均應有完善可靠的安全保護裝置，包括聲光警報、誤操作報警、停電保護、急停按鈕等。設備應結(jié)構(gòu)先進，布局合理，操作直觀簡便，易于維護和維修。
本設備控制系統(tǒng)應具有自診斷、自校準、誤差修正、人機對話、在線編程等功能。
本設備的零部件和儀表度量值單位全部采用國際單位（SI）標準，所有零部件和儀表的設計與制造均應符合ISO或IEC的標準。投標方在投標中應說明主要部件、傳感器、儀表所采用（滿足）的標準和協(xié)議。
本設備各部件應有良好的防腐、防銹措施，主要部件噴漆表面，如：整體框架、電機等，均應噴涂一道底漆、兩道面漆，底漆采用雙組分環(huán)氧樹脂漆，漆膜厚度≥25µm，油漆表面應光亮平整，無流掛現(xiàn)象；其它小零部件采用電鍍處理或其它性能更優(yōu)的表面防護措施。
標簽：試驗，檢測
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