1．主要結構
由框架、主油缸、側油缸、側缸升降機構、小車機構、液壓控制系統(tǒng)及連接管路、低壓注水系統(tǒng)和高壓加水系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等組成。
2．框架
利用理論力學和材料力學知識對框架各支梁進行計算與校核，然后用SOLIDWORKS軟件進行優(yōu)化設計，確保框架各支梁經濟、安全，選用材料的綜合性能優(yōu)異，連接部位強度良好，保證使用安全可靠。
3．主側油缸：
按重型油缸設計制作，能承受較大的反壓力；每支缸配液壓鎖，杜絕因外部泄露造成的油缸退讓，提高設備的可靠性。
4．側缸升降機構：
使用油缸實現升降，相比絲桿升降機構，具有噪音小、維護簡單等優(yōu)點。
5．小車機構：
負責管件試壓工作位置的送入和送出，小車運動使用推拉油缸實現，因為試壓環(huán)境有水潮濕，電器控制故障率高且不安全。
6．液壓系統(tǒng)
配備有電磁溢流閥，可以調節(jié)系統(tǒng)壓力、并可確保系統(tǒng)安全運行；設計配置了冷卻器，在炎熱天氣時用于降低油溫；油泵選用柱塞泵。油缸速度8.6mm/s.
標簽：試驗，檢測
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