1.汽車(chē)用柴油濾清器液力脈沖疲勞試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)?zāi)康模浩?chē)用柴油濾清器液力脈沖疲勞試驗(yàn)是用來(lái)確定濾清器耐脈沖疲勞的能力，測(cè)試濾清器在脈沖壓力下發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞時(shí)的壓力降和脈沖次數(shù)。
2.濾清器試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)程序。
將濾清器用合適的接頭裝到試驗(yàn)裝置的相應(yīng)位置，擰緊。
將兩個(gè)電磁閥及進(jìn)油壓力控制閥全開(kāi)，啟動(dòng)齒輪油泵。
使試驗(yàn)系統(tǒng)在上述條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，排進(jìn)系統(tǒng)中的空氣后關(guān)閉兩個(gè)電磁閥，調(diào)節(jié)進(jìn)油壓力控制閥，直至達(dá)到需要的壓力峰值，然后再啟動(dòng)兩個(gè)電磁閥獲得圖中要求的脈沖波形。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中為防止壓力過(guò)載，必要時(shí)可用示波器記錄壓力波形與控制的循環(huán)時(shí)間。
降計(jì)數(shù)器撥到零位。
打開(kāi)冷卻系統(tǒng)中熱交換器的進(jìn)水閥和回水閥，調(diào)節(jié)水的流量以控制油箱中的油溫不超過(guò)30℃。
試驗(yàn)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常觀測(cè)濾清器有無(wú)損壞跡象，試驗(yàn)至濾清器發(fā)生損壞時(shí)或達(dá)到要求的脈沖次數(shù)時(shí)停止。
停止試驗(yàn)后，將進(jìn)油壓力控制閥完全打開(kāi)，并切斷齒輪油泵和兩個(gè)電磁閥控制開(kāi)關(guān)。
卸下濾清器，滴干實(shí)驗(yàn)油。觀察濾清器，確定有無(wú)破損，對(duì)于破損的濾清器，確定破損部位及損壞形式。
標(biāo)簽：試驗(yàn)，
壓力單位的換算關(guān)系MPa，kPa，bar，psi
水壓與氣壓的壓縮率關(guān)系
水壓試驗(yàn)與氣壓試驗(yàn)的區(qū)別
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